關鍵詞：豐田電動車型RAV4

豐田同特斯拉(Tesla)首次合作的電動車型RAV4電動版上市可謂一波三折;不斷有各種留言出現(xiàn)，一會是產品會延期，比較近甚至有媒體報道RAV4電動版將不會提供給普通個人用戶，只提供給租車公司等領域。不過，現(xiàn)在豐田官方宣布，RAV4電動版將如期于2012年上市銷售，并且它將面向所有客戶。

在豐田的官方聲明中提到：“RAV4電動版是一款擁有較高公共效益的車型，它可以真正的實現(xiàn)零排放，并且也相當節(jié)能。”同時豐田還著重指出“RAV4電動版的推出將向世人展示豐田在新能源車型開發(fā)方面的努力，并且希望可以更多的人可以知道豐田正式量產了一款電動SUV車型。”

電動車是豐田未來新能源戰(zhàn)略的重點，除傳統(tǒng)的混合動力普銳斯以及相關衍生車型以外，純電動車會成為豐田一個重點之一。因為豐田認為：電動車的零排放是它比較大的意義，并且通過一系列的純電動車的上路，可以比較終促成汽車電動化的提前到來。為此，豐田除了明年推出RAV4電動版以外，還會拿出ScioniQEV電動車，以滿足不同用戶的需求。

其實，這次的RAV4電動版并不是豐田第一次在SUV車型上引入純電動設計，早在1997年的時候豐田就開始規(guī)劃RAV4電動版的遠景目標，甚至當時還推出過對應產品，但是限于當年電池技術，車型的續(xù)航里程太短，比較終不得不草草收場。但是這次全新的RAV4電動版顯然有備而來，它應用了目前在純電池驅動領域擁有極強實力的特斯拉負責電池、電力轉換模塊、電動機、變速箱以及相關的控制軟件的開發(fā)，以保證更長的續(xù)航能力。

現(xiàn)在的RAV4電動版確實已經(jīng)達到了實用化的水準，在配置30千瓦時的鋰電池之后，充滿電后的續(xù)航能力達到160公里左右，基本上可以滿足普通家庭用戶的需求了，畢竟這是一款車身更重，尺寸不小的SUV車型。

當然了，RAV4除了在驅動方式方面同普通版本有很大差別以外，它的外觀也同傳統(tǒng)RAV4有較明顯的差別，譬如說進氣格柵縮小、保險杠進行了全新的設計，取消霧燈、改進前大燈的設計，而這些設計的目的就是為了更好的降低風阻系數(shù)或者降低耗電量。

而在車型的內飾部分的變化也較大，全新的儀表盤可以更好的讀取當前的電池狀態(tài)和電機工作狀態(tài)、多功能的中控臺、定制的輕量座椅等等也都是不同于普通RAV4的地方。此外，無變速箱檔桿也是一個直觀的差別，全按鈕式的形式控制或許會讓一些人不太適應。

預計RAV4電動版比較終上市時間應該在明年的上半年，初期只提供給北美市場;未來引入中國、日本等亞洲市場還不太確定。而車型的預計售價達到40000美元左右，折合人民幣25.8萬元，相比普通RAV4來說成本增加的并不算太多。 

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