7月21日，網(wǎng)上傳言滴滴和優(yōu)步投資人有意減少燒錢競爭，二者或?qū)⒔Y盟。更有媒體認為滴滴和優(yōu)步這是在血拼之后選擇合并的信號。對此，滴滴和優(yōu)步負責人均對這一消息進行否認，稱純屬謠言。優(yōu)步中國高級副總裁柳甄也在朋友圈表示，消息“純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復?！?/p>

8月媒體第一頭條，莫過于8月1日滴滴與優(yōu)步(Uber)爆出的重磅炸彈。在經(jīng)歷了謠言、辟謠、謠言、再辟謠之后，滴滴出行宣布與優(yōu)步(Uber)全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)，在中國大陸運營。

8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。網(wǎng)約車市場的兩大平臺宣布合并，補貼會不會減少，打車價格會不會提高?會不會造成行業(yè)壟斷?是否會催生“寡頭經(jīng)濟”?

“不論是滴滴還是優(yōu)步，補貼都是推銷手段，目的是吸引消費者‘看過來’，然后成為用戶?！庇蟹治鋈耸勘硎?，平臺一直在等待時機成熟，結束長久的“燒錢大戰(zhàn)”。而滴滴、優(yōu)步合并便是一個“時機”，因此補貼遲早會減少乃至取消。

繼滴滴快的去年情人節(jié)成功牽手后，8月1日，當前廝殺最激烈的兩家網(wǎng)約車巨頭滴滴、優(yōu)步中國宣布合并。持續(xù)多日的傳聞終于得到印證，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)，在中國大陸運營。

12月21日消息，北京市交通委于今天正式頒布了《北京市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》(下文簡稱《細則》)，對此滴滴出行表示，相比之前的征求意見稿，在吸納各方意見基礎上，朝著更合理和寬松的方向做了修改。

一年前，滴滴和優(yōu)步中國合并運行，成為第一家由、阿里、騰訊（俗稱BAT）共同持股的公司；一年后，本月剛剛履新的商務部新聞發(fā)言人高峰27日表示，商務部反壟斷局依然在根據(jù)相關法律法規(guī)對滴滴出行和優(yōu)步中國合并案依法進行調(diào)查。2016年8月1日，滴滴宣布將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。彼時，行業(yè)人士密切關注的是，涉及到大量VIE結構（VariableInterestEn

昨日，杭州網(wǎng)約車政策正式實施，只有做到“平臺持證經(jīng)營，司機持證上崗，車輛持證載客”，網(wǎng)約車才能繼續(xù)運營。同時也頒發(fā)了《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營許可證》，獲得首批具有合法經(jīng)營資質(zhì)的網(wǎng)約車企業(yè)有曹操專車、神州優(yōu)車、首汽約車，據(jù)悉，首批名單中未有滴滴和優(yōu)步。據(jù)杭州市運管部門相關負責人介紹，此次滴滴平臺未能及時辦證的主要原因是線上服務能力證明的材料缺失。按照交通運輸部等7部委聯(lián)合頒布的《網(wǎng)絡預約出租

滴滴于今日宣布與優(yōu)步在歐洲的競爭對手Taxify合作。合作聲明顯示，Taxify計劃利用滴滴注入的資金來擴大其在歐洲和非洲的市場。該公司拒絕透露滴滴的具體投資額。Taxify是一家愛沙尼亞的跨國運輸網(wǎng)公司，總部設在愛沙尼亞的塔林，在歐洲、西亞、非洲和墨西哥的18個國家內(nèi)的25個城市擁有超過250萬的用戶。該公司開發(fā)并運營出租車移動應用程序，讓人們能夠通過智能手機來預約出租車或私人司機。

2012年橫空出世的滴滴靠著低價和司機補貼，占據(jù)了國內(nèi)專車行業(yè)的半壁江山。不過最近有不少民眾發(fā)現(xiàn)滴滴悄悄漲價了，同時，滴滴快車的司機也從5月份開始下調(diào)了司機的補貼70%。而別的網(wǎng)約車平臺如優(yōu)步、神州專車都存在不同程度的上漲，大約幅度在20%-30%。