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為汽車“解暑”,耗油增加是“益”還是“損”?

2016-01-31   11:57:57

作者:amdin

耗油 解暑 增加
為汽車“解暑”,耗油增加是“益”還是“損”?導讀:

現在正是夏季,幾乎每天都烈日炎炎,閃著風扇都覺得不能解決根本問題,空調是我們的必選,為了讓你的愛車也免受炎熱,也給汽車裝上空調,那很多人就會在意,空調很耗電,開空調后汽車的油耗增加了多少?我們的汽車加盟店用模擬車試駕,測試汽車耗油量。為模擬真實用車狀況,選用了兩輛工作用車,兩名駕駛員駕駛經驗都比較豐富,每車載有兩名乘員。其中一輛行駛里程為1.5萬公里,駕駛它的司機駕齡為4年;另一輛駛里程為

現在正是夏季,幾乎每天都烈日炎炎,閃著風扇都覺得不能解決根本問題,空調是我們的必選,為了讓你的愛車也免受炎熱,也給汽車裝上空調,那很多人就會在意,空調很耗電,開空調后汽車的油耗增加了多少?

我們的汽車加盟店用模擬車試駕,測試汽車耗油量。為模擬真實用車狀況,選用了兩輛工作用車,兩名駕駛員駕駛經驗都比較豐富,每車載有兩名乘員。其中一輛行駛里程為1.5萬公里,駕駛它的司機駕齡為4年;另一輛駛里程為974公里,駕駛它的司機駕齡有10年。試驗方法為:先加滿油,開空調行駛一段路程,測出耗油量,計算這段路程的百公里油耗;然后再加滿油,不開空調,原路返回后再計算這段時間的油耗,實驗過程中要求駕駛員保持一致的駕駛習慣和動作。為讓試驗結果盡量準確,選取的單程試驗路程為80公里左右。兩輛加滿油的車子加滿油后出發(fā),每輛車都打開了空調(冷風較大,后來測算車內溫度為25℃左右),同時打開即時里程表,沿國道向開化方向行駛。行駛至縣城附近時,里程表顯示為74公里,為讓里程更長一點,繼續(xù)沿5國道向前行駛,并在不久后途經縣城關鎮(zhèn)的加油站。后來行駛至隧道時,因擔心前方無加油站,于是返回至加油站,并計算油耗。此時兩車的行駛里程均為88公里,加油站工作人員依次把兩輛車重新加滿油。其中第一輛加了8.37l,第二輛加了6.34l油。并以此計算出兩車開空調時的百公里平均油耗:第一輛加9.5l,第二輛7.2l。隨后,就從這家加油站沿原路返回,并關閉了空調,同時打開每輛車的前車窗,附近的加油站,這段行駛里程為78公里。此刻再把兩車加滿油,第一輛加了6.40l,第二輛加了4.92l。并計算出兩車行駛此段路程,不開空調時的百公里平均油耗,第一輛8.2l,第二輛6.3l。

我們可以看出來,在相同的駕駛習慣和路況下,開空調以后,汽車油耗會增加15%左右。因試驗材料和方法所限,汽車加盟店的測試不是很精確,但不會相差多少。為了讓你的愛車免受痛苦那就給他降溫吧,耗油也值得!

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